I + D    Automoción

Seat construye en España un nuevo laboratorio de baterías para el coche eléctrico

Con una capacidad de ensayo que puede alcanzar los 1,3 MW de forma simultánea, permitirá probar vehículos, módulos de celdas y grupos de baterías

07 OCT. 2020
6 minutos

Desarrollar y probar los diversos sistemas de energía destinados a vehículos eléctricos e híbridos. Este es el objetivo del Test Center Energy (TCE), el nuevo laboratorio de baterías de la automovilística que está construyendo Seat en sus instalaciones de Martorell con una inversión de más siete millones de euros.

Con una capacidad de ensayo que puede alcanzar los 1,3 MW de forma simultánea, este espacio quiere convertirse en "un laboratorio de baterías eléctricas único y pionero en nuestro país", señalan fuentes de la compañía, que subrayan que l a construcción de este centro está incluida en el plan de inversiones de 5.000 millones de euros anunciado por la empresa.

El futuro edificio, cuya construcción finalizará en abril de 2021, tendrá una superficie de alrededor de 1.500 metros cuadrados e incluirá diferentes espacios de ensayo para la validación de módulos de celdas con tecnología litio-ion, baterías de media y alta tensión, así como diferentes cargadores utilizados en toda la gama de vehículos electrificados.

También está previsto que disponga de varias cámaras climáticas que permitirán realizar pruebas con las baterías y módulos bajo condiciones térmicas extremas, simulando así los diferentes entornos en los que se pueden encontrar un automóvil durante su ciclo de vida. Además, se incorporará un laboratorio de electrónica de alta tecnología, con el objetivo de diseñar, fabricar prototipos y construir interfaces para los sistemas de ensayos.

Asimismo, se creará un taller diseñado y equipado específicamente para realizar pruebas en vehículos electrificados, con capacidad para trabajar simultáneamente con hasta seis coches. En este espacio se realizarán diversos ensayos relacionados con las prestaciones del sistema de energía, la seguridad funcional y la integración de funciones. Para ello, se incorporarán a la instrumentación sistemas de visión artificial.

 Werner Tietz, vicepresidente de I+D de Seat, destaca que la compañía “lleva años apostando por la electrificación de la compañía y la construcción de este nuevo Test Center Energy, único en España. Este nuevo laboratorio de baterías nos permitirá desarrollar los sistemas de energía de futuros vehículos híbridos y eléctricos, contribuyendo así en la creación de una electromovilidad sostenible”.

El nuevo TCE se sumará al laboratorio combinado de baterías de baja, media y alta tensión que construyó la compañía en 2010.  Durante esta década, Seat ha llevado a cabo proyectos de investigación nacionales e internacionales y ha realizado más de 2.000 casos de ensayos. Este espacio cuenta con dos cámaras climáticas y una potencia de ensayo de 200kW.

La electrificación de Seat La compañía automovilística está inmersa en una transformación hacia la electrificación de la empresa y sus marcas. Seat y Cupra lanzarán en 2020 y 2021 cinco nuevos modelos eléctricos e híbridos enchufables, que se sumarán a la versión eléctrica del Seat Mii, ya a la venta. La familia del León contará con modelos híbridos eléctricos enchufables con la marca Seat y Cupra, fabricados en Martorell; el Seat Tarraco tendrá una versión PHEV y el Cupra Formentor, el primer modelo diseñado y desarrollado para la marca Cupra , también dispondrá de variantes híbridas eléctricas enchufables, que se fabricarán en Martorell. Además, el Cupra el-Born acompañará al Seat Mii electric como el segundo vehículo 100% eléctrico de la compañía. El nuevo Test Center Energy ayuda así a tener un laboratorio propio para realizar pruebas con las baterías del futuro.